Taxibot

Израелската Авиационна Индустрия (IAI) е разработила роботи, които ще се управляват от диспечерската кула и ще карат самолетите до мястото за излитане на самата писта. Там те ще включват двигателите си, преди самия полет.Според изчисленията на компанията само на летището в Израел, благодарение на новата система Taxibot ще се спестят около 8.4 милиарда долара до 2020 година, като при ползотворно използване на Taxibot е възможно да се постигне ефект до 3 милиарда долара годишно.

Системата не само ще пести гориво, но и ще спомага за по-малко замърсяване на въздуха с CO2 емисии, като ефекта е до 85%, както и намаляването на шума с до 50%. Taxibot е полу-робот. Идеята е машината да захване предния колесник на самолета и да го закара до пистата за излитане без да е включил двигателите си. По време на пътя до пистата пилота практически управлява дистанционно машината, защото самолета е вързан за нея.

Системата е разработена от израелската компания в съдружие с TLD Group, фирма за наземна поддръжка на летищата, както и със съдействие на Луфтханза. Бойнг и Еърбъс също да оказали подкрепа на проекта, който се очаква да бъде пуснат в експлоатация следващия месец, когато за първи път ще бъде тестван в реална обстановка на Луфтханза Бойнг 737 на летище Франкфурт.

Бойнг 747 ири Еърбъс 320 харчат около тон гориво (1250 литра) за 17 минути обхождане до пистата за излитане. Taxibot ще намали това с 85%, просто защото харчи 25-30 литра гориво.

Според създателите на идеята това е екологична революция в пътническата авиация и ще спести милиарди долари на авиокомпаниите, ще улесни наземната поддръжка на всички летища по света.

От фирмата очакват първите самолети на които ще се тества новата система да бъдат Боинг 737 и Еърбъс 320, които са малки, но пък са най-масовите самолети, които се използват в цял свят, заемайки 70% от световния авио парк на пътническата авиация. От Боинг вече са дали съгласие, сега се очаква отговора на Еърбъс.

Текат преговори с европейските и американските авиопревозвачи за използването на Taxibot казаха от IAI. След тестовете на по-малките машини се очаква и разрешение за използването на системата на големите самолети. Миналия месец е постигнато споразумение за внедряването и използването на Taxibot на летище Шарл де Гол, като вероятно ще го използват и на големите самолети в края на 2015 година.

 

Last changed: Nov 04 2014 на 2:29 AM