Най-големия доставчик на Фолксваген за САЩ е Мексико. Огромния завод там се намира в щата Пуебло в покрайнините на града. Тази индустрия осигурява около 50% от местният Брутен Вътрешен Продукт. Веригата за доставки плюс завода се състои от 150 фирми, които генерират около 78 000 работни места и повечето то тях са добре платени поне според местните стандарти. Фолксваген наскоро построи огромен завод с най-съвременна техника в Сан Хосе Чиапа, Пебло.

 

Най-лошите кошмари на Пуебло започват да се сбъдват. Фолксваген вече не работи в събота, което означава, че са намалели поръчките за производство на автомобили. Новината предсказуемо подхранва страховете сред 15 000 работници, които работят в завода по отношение на сигурността на работните им места.

 

Компанията вече наложи спиране на назначаването на нов персонал според тъговската камара на Мексико. От фирмата отказват да коментират какви са плановете за управляването на проблема с 11 милиона дизелови автомобила, за които беше излъгано, че имат далеч по-малки емисии. Потребителите се чувстват излъгани, регулаторните органи в САЩ също. Около 20% от превозните средства 207 000 изпратени от Пуебло до пазара на САЩ са проблемни. 

 

Очаква се да бъде намалено произвоството. Мексико се намеси адекдатно веднага, като предложи да купи 200 автомобила директно от прозводствената линия, които ще използва като полицейски патрулни коли. За съжаление 200 автомобила няма да решат проблемите на производителя.

 

Друга страна, която става жертва на Фолксваген е Испания, където в Каталония очакваше по-високи приходи от продажбите.Общите инвестиции на компанията е приблизително 3.2 милиарда евро за Сеат и 1 заза Поло в Навара.

 

Новия изпълнителен директор на Фолксваген Матиас Мюлер, който постъпи преди около месец спомена, че всички заяви, че ще има много съкращения.